Управление беспилотниками

Прежде чем приступить к управлению дроном, важно ознакомиться с необходимым сводом требований и правил.

Что такое дрон?

Дрон, или беспилотный летательный аппарат (БПЛА, англ. UA) — это воздушное судно, которое летает автономно или управляется дистанционно, без пилота на борту

Часто используется термин «система беспилотных летательных аппаратов» (БАС, англ  - UAS), который включает как сам беспилотный летательный аппарат, так и все другие устройства, используемые для его управления и запуска.

Что необходимо проверить перед запуском дрона?

  • Зарегистрирован ли я как оператор?
  • Имею ли я соответствующую квалификацию дистанционного пилота?
  • Какие условия и ограничения действуют в районе запуска?
  • Знаю ли я правила, предназначенные для запуска дронов?
     

Кто является оператором?

Оператором называют владельца дрона. Оператор может быть как владельцем дрона, так и его пилотом, то есть человеком, который управляет дроном.
Оператор должен зарегистрироваться в информационной системе надзора за авиационной безопасностью LOIS.

  • Для дронов, вес которых превышает 250 граммов, необходимо зарегистрироваться всем операторам.
  • Для дронов, вес которых меньше 250 граммов, регистрация обязательна для всех, у кого есть камера на дроне.

После регистрации оператор получает регистрационный номер, который необходимо указать на всех дронах, находящихся в его собственности. Регистрационный номер необходимо продлевать каждый год.
Дополнительную информацию и действующие исключения можно найти ЗДЕСЬ.

Кто является пилотом?

Человек, управляющий беспилотным летательным аппаратом, называется дистанционным пилотом   В отличие от пилота на борту, дистанционный пилот управляет воздушным судном с земли Он управляет  дроном во время конкретного полёта и несёт ответственность за наличие всех необходимых разрешений..

Важно, чтобы дистанционный пилот обладал базовой квалификацией, то есть сертификатом A1/A3. Для его получения необходимо ознакомиться с учебными материалами на сайте Транспортного департамента и пройти тест в системе LOIS.

Для получения сертификата A2 необходимо изучить учебные материалы на сайте Транспортного департамента, пройти самостоятельное практическое обучение и сдать экзамен в представительстве Транспортного департамента под контролем инспектора. Регистрация на экзамены производится через систему LOIS.
 

Какие важные правила нужно соблюдать?

Запуск дронов может происходить в открытой категории или в специальной категории. Большинство запусков происходит в открытой категории.
Основные правила для открытой категории:

  • Запуск должен всегда осуществляться в пределах прямой видимости или с помощью помощника по наблюдению за воздушным пространством. Недостаточно того, чтобы местоположение дрона было видно через камеру.
  • Максимально допустимая масса дрона — 25 кг
  • Максимальная разрешенная высота полета — 120 м. Кроме того, в некоторых областях могут действовать ограничения по высоте, которые можно найти на карте дронов.
  • Запрещено перевозить опасные грузы и наносить ущерб людям, животным  или имуществу.

Для запуска дронов в открытой категории пилот должен быть не младше 16 лет. Ограничение по возрасту не распространяется в трех случаях:

  • Если это самодельный дрон весом менее 250 г и с максимальной скоростью полета менее 19 м/с.
  • Если это дрон с маркировкой класса C0.
  • Если запуск происходит под контролем компетентного лица.

Дополнительную информацию можно найти ЗДЕСЬ.

Если хотя бы одно из условий открытой категории не выполняется, применяется специальная категория. Для полетов в специальной категории необходимо получить разрешение на эксплуатацию в этой категории. Дополнительную информацию можно найти ЗДЕСЬ.

Где найти информацию о зонах полетов и ограничениях?

Самая точная информация о зонах и ограничениях доступна в картографическом приложении.

Что нужно знать перед запуском?

  1. Нужно ли мне иметь квалификацию пилота? Базовая квалификация A1/A3 обязательна для использования дронов, вес которых составляет 250 граммов или больше. Мы настоятельно рекомендуем получить квалификацию и для более легких дронов, поскольку это повышает осведомленность о ситуации и безопасность. Дополнительную информацию о различных квалификациях и экзаменах можно найти ЗДЕСЬ.

  2. Насколько далеко от людей я могу летать на своем дроне? Расстояние, на которое можно летать дрону, зависит от маркировки класса дрона или, в случае ее отсутствия, от веса дрона. Полеты над людьми запрещены в открытой категории. Дополнительную информацию можно найти ЗДЕСЬ.

  3. Где я могу летать на своем дроне? Существуют как временные, так и постоянные зоны с ограничениями. Эти зоны могут ограничивать максимальную высоту полета или требовать разрешения от управляющего органа для запуска в определенной зоне. Обязательно проверяйте картографическое приложение как при планировании полета, так и непосредственно перед полетом. Дополнительную информацию можно найти ЗДЕСЬ.

Если в Эстонии выполнены все условия для полета, то тот же оператор с регистрационным номером и квалификацией дистанционного пилота может летать по тем же правилам и в других странах ЕС, являющихся членами EASA. Та же логика применяется, если оператор или пилот, зарегистрированные в другом государстве-члене EASA, хотят летать в Эстонии.  Тем не менее, мы рекомендуем уточнять возможные исключения на официальных сайтах соответствующих стран. Контактная информация доступна ЗДЕСЬ.

Полиция и Пограничная охрана обращают внимание, что в соответствии с пунктом 3   Регламента Европейской Комиссии (EU) 2019/947 UAS.OPEN.060, запрещено запускать беспилотный летательный аппарат на месте происшествия.

Если с дроном произошел инцидент, при котором потерян сигнал GPS или связь с GPS частично нарушена, об этом инциденте необходимо сообщить в Агентство защиты прав потребителей и Технического надзора. О происшествии можно сообщить ЗДЕСЬ.

Информацию о том, в каких случаях использование дронов для съемки нарушает право на частную жизнь, можно найти в материалах, подготовленных Инспекцией по защите данных.

Категории эксплуатации

В Эстонии действует Прикладной регламент Европейской комиссии 2019/947, который основан на риск-ориентированном подходе и не делает различий между развлекательным и коммерческим использованием дронов. Учитывается масса дрона, его технические характеристики и предполагаемая эксплуатация. В зависимости от степени риска выделяют три различные категории эксплуатации.

Открытая категория

Самая низкая категория риска, предоставляющая оператору наибольшую свободу действий. Эксплуатация в открытой категории подразделяются на три подкатегории (A1, A2, A3) на основе эксплуатационных ограничений, требований к дистанционному пилоту и технических требований к дрону

ПОДРОБНЕЕ

Специальная категория

Охватывает эксплуатацию, представляющую больший риск. Для обеспечения безопасности перед началом работ оператор должен обратиться за разрешением в Департамент транспорта. Для определения требований к безопасной эксплуатации беспилотных авиационных систем также должен быть проведен анализ рисков.

ПОДРОБНЕЕ

Сертифицированная категория

В сертифицированной категории (в стадии разработки), риск настолько высок, что безопасность должна быть обеспечена путем сертификации оператора беспилотной авиационной системы и летательного аппарата Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA). 

FPV-полеты

FPV, или вид от первого лица, — это способ управления беспилотным летательным аппаратом, при котором дистанционный пилот не видит аппарат, а управляет им через специальные очки, телефон, компьютер или другое устройство.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Самообслуживание

Действия, связанные с дронами и другими беспилотными летательными аппаратами, можно выполнить в информационной системе надзора за безопасностью полетов (LOIS2).

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Была ли информация на этой странице полезной?

Последнее обновление 18.05.2025

open graph imagesearch block image